机油滤清器的结构组成和重要性

2017-07-15 17:48:00 admin 69

       机油滤清器的必要性

        为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力,减轻零件的磨损,机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面,形成润滑油膜,进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中,金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。

        若机油不经过滤清,直接进入润滑油路,就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面,加速零件的磨损,降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油。

 

        机油滤清器的结构组成

        机油滤清器由以下各个部件组成,共同构成机油滤清器的整体功能。

        1)铁罐(外筒):用于收容滤化器(滤纸)持续压力运作的容器,一般要求厚度在0.4——0.6mm(小车),0.6——1.0mm(大车),拉身厚度不超过20%——25%,要求承受压力在4-7公斤时不变型不破损;

        2)弹簧:用于压住滤化器(纸芯),在振动和机油流动时使其在铁罐中固定,也有使用板状弹簧的,但成本较高;

        3)但向阀胶圈(回流阀):用于阻止机油回流,让机油滤清器内长期都有机油,使发动机刚启动时立即得到润滑;

        4)滤化器:用于过滤油中淤渣,其所用滤材一般分为表面过滤型和积层过滤型,由过滤纸及上、下底盖组成,滤纸折叠于表面型最多;

        5)内铁网:用于支撑和固定纸芯;

        6)安全阀:装在滤化器(纸芯)上,其作用是当滤化器(纸芯)阻塞时,油压达到一公斤后自动打开让机油留过;

        7)底板:用于连接铁罐(外筒),将机油滤清器固定在发动机上;

        8)连接板:用于固定胶圈在底板上;

        9)密封圈:机油格安装在发动机时起密封作用,安装在连接板上,一般高出油格1.2-1.6mm,其耐温要求能达到-40℃——+140℃而不老化(一般需经硫化处理)。